Rozvoj města

Rozvoj města neurčuje jen územní plán, ale také strategické dokumenty, analýzy a další podklady, které mají pomáhat rozhodovat s výhledem na roky dopředu — ne jen podle aktuálních tlaků nebo jednotlivých záměrů.
Ti, kdo dnes rozhodují, by měli mít na paměti, že jejich odpovědnost nekončí na hranici jejich vlastního mandátu. To, co se odhlasuje dnes, ovlivní Nymburk a jeho obyvatele na dlouho dopředu.

Ke změnám územního plánu proto přistupujeme zdrženlivě a zodpovědně. Než je podpoříme, chceme znát širší souvislosti a konkrétní dopady — pozitivní i negativní.

Zajímá nás zejména:

  • jak změna ovlivní dopravní zátěž a parkování,

  • zda má město kapacity škol, školek a služeb,

  • jaký dopad bude mít změna na zeleň, krajinu a veřejný prostor,

  • zda je návrh v souladu s dlouhodobou vizí města, a ne jen s aktuálním záměrem investora.

Usilujeme o transparentní rozhodování opřené o data, analýzy a srozumitelné informace — a o to, aby veřejnost měla možnost se k rozvoji města včas vyjádřit.


Rozhodnutí o změně územního plánu jde do finální fáze. Ve středu 11. března budou zastupitelé rozhodovat. Zda kvůli stavebním parcelám zmizí téměř 9 000 m² plochy určené územním plánem pro veřejnou zeleň.

Navrhly jsme konkrétní krok, který může už v roce 2026 reálně zlepšit parkování a pěší pohyb v ulici Zbožská a jejím okolí — 27 nových parkovacích míst a nové chodníky. Zároveň jsme na zastupitelstvu otevřely téma nedodrženého slibu města vůči obyvatelům několika ulic, kde měla už letos začít příprava rekonstrukcí. Vysvětlujeme, co bylo dohodnuto,...

Ukázalo se, že chybí aktuální data, bez kterých nelze odpovědně rozhodovat o změnách dopravních tras. Proto navrhujeme zadání dopravního modelu města, který prověří dopady jednotlivých variant a pomůže nejen v této debatě, ale i při plánování dalších dopravních staveb. Chceme, aby se o dopravě rozhodovalo na základě podkladů, ne odhadů.

Projekt Vesláku se dostal do bodu, kdy navrhovaný postup podle podmínek developera nemá podporu většiny zastupitelů a další jednání se točí v kruhu. Proto jsme se obrátily přímo na vlastníka pozemků s žádostí o přehodnocení odmítnutí odkupu pozemků pro veřejnou infrastrukturu. Naším cílem je umožnit výstavbu potřebných staveb a současně chránit...

Aktualizace strategického dokumentu města potvrzuje vážné riziko: Nymburk nemá kapacity ani finance na další rozvoj. Přesto se dál rozšiřují zastavitelné plochy a schvalují nové projekty. Pokud město nezatáhne za záchrannou brzdu, kvalita života se bude dál zhoršovat — od škol přes sociální služby až po zdravotnictví. Přinášíme přehled faktů, která...

Město zvažuje posun severojižního ulice Zbožská a Drahelická o 800 metrů do polí, přestože původní trasa je součástí územního plánu a odpovídá jeho logice. Vysvětlujeme, proč považujeme tento krok za unáhlený, jaká rizika s sebou nese a proč by tak zásadní změna neměla vzniknout bez jasných a aktuálních podkladů.

Změna územního plánu má v lokalitě za hřbitovem nahradit veřejnou zeleň osmi stavebními parcelami. Vysvětlujeme, proč s tím nesouhlasíme: od porušení původních dohod přes negativní odborná stanoviska až po ztrátu důležitého veřejného prostoru, který měl sloužit celé čtvrti i městu